Пароходо-корвет «Америка» и его командир А. А. Болтин - Владислав Михайлович Латышев

им и погружены на транспорты 4.000 штук огне[упорного] кирпича, 300 пуд. суренку и 500 пуд. масла для смазки машин. Кроме этого куплены им для транспортов шесть 12 фунтовых гаубиц со шлюпочными и полевыми станками, 100 револьверов и 60 карабинов Минье, с достаточным количеством пороха и снарядов, так как эти транспорты пойдут к месту назначения Китайским морем. Ведомости всему купленному и отправленному на транспортах «Японец» и «Манджур» посланы к Военному Губернатору Приморской области и Командиру портов Восточного Океана г. Контр Адмиралу Казакевичу. Оба транспорта застрахованы: «Японец» в 250 тыс., а «Манджур» в 120 тыс. долларов. Билеты застрахования оставлены в Нью-Йорке у банкиров Лобах и Шеплер для хранения. По выходе транспортов в море, он, г. Кроун, для исполнения предписания г. Управляющего Морским Министерством от 10 февраля 1858 г. [за] № 93, отправился в Калифорнию и нанял там купеческий барк «Хаяк», за 2600 долл. в месяц, для обратного перевоза американских команд с транспортов из Николаевска в С. Франциско. Барк этот вышел в море 4/16 июля и пошёл прямо в залив де-Кастри, где должен был дождаться прихода транспортов, состоя в полном распоряжении г. Контр Адмирала Казакевича. Для окончательного удовлетворения американских команд с транспортов «Японец» и «Манджур», по прибытии их в Калифорнию, оставлены им, Кроуном, в распоряжении Вице-Консула в С. Франциско г. Костромитинова следующие суммы: 1) Оставшиеся у него от расчёта по пароходу «Америка», в 1856 г. 58 дол. 67 сент.; 2) оставленные Кроуном, у него ли Костромитинова, при отъезде из Калифорнии в 1858 г. 2770 долл. 97 сент.; 3) находящиеся у банкиров Лобах и Шеплер в Нью-Йорке 2452 дол. 69 сент.; 4) отпущенные командирам транспортов «Японец» и «Манджур» на непредвиденные издержки, с отчётом 10.000 долларов; и 5) кредитив, присланный ему, Кроуну, на имя Костромитинова в 46.000 долл., 61.282 долл. 33 сента. Не дожидаясь ухода нанятого барка «Хаякс», он, Кроун, выехал из Калифорнии в Нью-Йорк, где кончив все расчёты, возвратился в С. Петербург.

При этом Капитан Лейтенант Кроун представил ведомость и счёты о суммах, израсходованных им по возложенной на него операции…

1) По операции Контр Адмирала Казакевича и состоявшего при нём помощником Капитан Лейтенанта Кроуна, возложенной на них в 1854 г.: построен у американского строителя Вебба пароход в 140 сил «Америка». Длина его 165 фут, ширина 28 [фут], глубина интрюма 12 [фут]. Стоимость парохода, с паровою машиною и расходами на комиссию за обеспечение платежей по контракту и задела, значится по счетам всего 145.650 дол. 38 сентов.

Куплено Механическое заведение у гг. Селлерс и К° в Филадельфии за 38.888 [долл.] 36 [сентов].

Приобретены покупкой железный пароход и паровая баржа у гг. Ренни, Нефи и К° за 33.330 долларов.

Но стоимости сих двух судов отдельно и ценности каждой машины в счетах не значатся.

Пароход длиною 125 фут, шириною 19½ [фут], глубиною 7 [фут], имеется 2 машины, по 70 сил низкого давления.

Паровая баржа длиною 100 фут, шириною 19 [фут], глубиною 6 [фут] снабжена двумя машинами, по 25 сил каждая, высокого давления.

Сверх сего, в отчётах по упомянутой операции значатся следующие расходы:

а) куплены и отправлены для офицеров и команды погибшего фрегата «Диана» припасы и вещи в С. Франциско на 57.133 долл. 10 сентов;

б) за провизию, уголь, хирургические инструменты, книги и т.п. для парохода «Америка» 12.904 долл. 44 сентов;

в) покупка и отправление угля на Сандвичевы острова 6.585 долл. 20 сентов;

г) разные расходы в портах Северной и Южной Америки, по выдаче содержания Командиру и команде парохода «Америка» и разные издержки на покупку и транспортировку провизии и других предметов всего на 46.433 долл. 35 сентов.

Итого по операции Контр Адмирала Казакевича – 340.924* [долл.] 83 [сентов].

II. По поручению, возложенному собственно на г. Кроуна в 1857 году:

Винтовой транспорт «Японец» в 1379 т, с механизмом в 300 сил, деревянный…

По пароходу «Америка»:

1) Сумма, израсходованная на постройку парохода, соответствует ценности судна, по величине его и по силе механизма, сравнительно подобными же судами, построенными в прежнее время, ценность которых признана удовлетворительною;

2) Платежи сумм сверх контрактных произведены за такие работы, которые для парохода необходимы;

3) Построение выполнено прочно и крепко, что доказывается исполненною уже пароходом службою и должно приниматься как удовлетворение, хотя при отчёте не имеется подробного описания постройки парохода;

и 4) Относительно прочих расходов, по снабжению парохода и механизма его, для плавания и на продовольствие наёмной команды, при переходе к месту назначения, Комитет полагает, что все платежи производились на пути, вероятно, на основании местных правил и обычаев.

В отношении транспортов «Японец» и «Манджур»:

1) Размеры их, конструкция и сила механизма, вооружение и комплектация выполнены соответственно инструкции, данной г. Кроуну;

2) Построение корпуса произведено по правилам кораблестроения, крепко и прочно, как заключить можно из чертежей и спецификаций, и транспорты вооружены и снабжены всем необходимым для предназначаемой им службы, а равно и паровые механизмы построены в полном своём составе, соответственно силе и потребностям своего действия;

3) Суммы за всё, выполненное и по контракту и спецификациям, соответствуют без излишества величин судов и силы их механизмов;

4) На добавочные работы и на снабжение судов для плавания такими предметами, которые не показаны в контрактах и спецификациях, расходы произведены по статьям необходимым для означенных транспортов;

и 5) на наём команды, её продовольствие и на прочие расходы, сделанные в разных портах на переходе к реке Амуру, расчёты произведены Капитан Лейтенантом Кроуном, как должно полагать, на основании тех ли местных правил и обычаев, которыми руководствовался и Контр Адмирал Казакевич.

В заключение Комитет присовокупил, что, хотя … отчёты и заключаются в копиях с контрактов, подписаны одними строителями, а спецификации и счёты, представленные разными лицами, которым делали заказы, никем не засвидетельствованы, но – так как для заказа упомянутых судов Начальство, избрав Капитана 1 ранга Казакевича и Капитан Лейтенанта Кроуна, по особой к ним доверенности, как к лицам, которым вполне известны потребности судов в Приамурском крае, то… Комитет полагает, что гг. Казакевич и Кроун, по отчётности своей о платежах, произведённых ими на коммерческом основании и на обычаях страны, заслуживают доверия.

Морские инструменты, карты, медикаменты, хирургические инструменты, шкиперские принадлежности, а также револьверы, штуцера, и двуствольные ружья – [на] 7462 [долл.] 74 [сентов].

Расходы по плаванию парохода на Амуре, как то: разные материалы: масло, сало, уголь, провизия для офицеров и команды, как запасенная в Нью-Йорке, так и купленная потом в С. Франциско, Пернамбуко,